国内越野车圈子已经很热闹了，而且除了 长城 坦克300之类的主力亲民车型，自主品牌在高端越野车领域也已经有所作为，比如 坦克700，上百万的 比亚迪仰望U8，还有同样很高端的猛士917，这款车的基础版本起步指导价已经达到63.77万，而最近又开始预售了蛟龙战甲版本，这个版本可以理解为深度的原厂改装，所以肯定要比基础版更贵一些。

这款猛士917蛟龙战甲版本起步预售价就达到了76.8万，而且高配MAX版本预售价达到86.8万，虽然价格上还是比仰望U8更便宜一些，但说实话七八十万的价格已经完全超出了大部分普通工薪阶层消费者的承受能力，这就是豪华车的范畴，也就是富豪的大玩具。

虽然价格是相当高调，当国产出品几乎都是一分价钱一分货，高调的价格也意味着实力是很强的，首先从硬件上来看，这款猛士917蛟龙战甲版本采用的是增程器技术体系，搭载了一台1.5T发动机只是作为发电使用，真正的驱动力来自于前后三电机系统。

三台电动机的综合输出功率已经达到600千瓦，相当于816马力，而且综合扭矩输出高达1050牛米，这已经完全超出了大排量传统硬派越野车的发动机性能，所以从参数上来看，这种电机驱动的越野车确实足够强大。而且这款猛士917采用的是非承载式车身结构，有单独的大梁底盘，而且前后都采用了双叉臂独立悬架系统，不仅抗冲击能力比较强，日常舒适度也是有保障的。

蛟龙战甲版本基于此前的基础版改造而来，尺寸变化并不算大，这款车已经达到了大型SUV的范畴，车身总长度超过5米大关，宽度经过改装之后达到2150mm，轴距长达2950mm，这种情况下采用的是大5座布局，所以空间表现是足够宽敞的，后排基本就是航空图等舱的空间待遇。

本身猛士917这款车的外观造型设计就很炫酷了，而特别改装之后的蛟龙战甲版本又增加了不少套件，而且配色方面采用了沙漠黄涂装，车头前脸有更专业的竞技杠以及电动绞盘，车身侧面直接提供了重型防脱圈轮毂以及大花纹at越轮胎，而且直接搭载了氮气升高减震。

车内看起来并不像是硬派越野车，因为根本不是粗糙的感觉，而是相当精致，台面上覆盖了三块大屏幕，副驾驶一侧也有单独的娱乐大屏，而且木之所及之处几乎都是nappa真皮材质覆盖。

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